El universo Mad Max pocas veces ha sido explorado en la industria de los videojuegos. La franquicia imagina un futuro desolador en el que la humanidad lucha por obtener las últimas gotas de combustible. Esto plantea un escenario interesante para ser representado en forma de mundo abierto. Por lo anterior, tiene mucho sentido que Warner Bros. Interactive Entertainment haya recurrido a Avalanche, experimentado estudio detrás de Just Cause y Renegade Ops, para desarrollar la nueva encarnación de Mad Max.

Esta entrega parece combinar, precisamente, el ADN de Just Cause y Renegade Ops: mundo abierto y combate en vehículos. Durante E3, tuvimos oportunidad de asistir a una presentación privada del juego, donde los desarrolladores hicieron una demostración en vivo del título. Al comienzo, aparece Max a bordo de un auto, uno de los elementos clave; la persona que estaba dirigiendo la sesión nos comentó que la física de los vehículos y las modificaciones que les hagamos serán muy importantes, aunque eso lo notamos más adelante.

Luego de llegar al objetivo, el personaje bajó del auto para encontrar y eliminar un francotirador. Después se enfrentó cuerpo a cuerpo con varios enemigos. El combate fue sencillo, en especial una vez que utilizó un palo eléctrico que hizo estallar a un pobre oponente. Acto seguido, se aproximó al tirador por la espalda y acabó con él de un golpe. Enseguida empleó el rifle de alto poder para debilitar las defensas de un búnker. Cuando empezaron a regresar el fuego, Max optó por subir de nuevo al vehículo y así comenzó una intensa secuencia de combate.

Antes de que iniciara la acción, el desarrollador entró en el menú para personalizar el vehículo. En tiempo real pudimos ver cómo, al añadir un motor más grande, los amortiguadores resentían el peso y cambiaba la forma de manejo. Los presentadores fueron muy enfáticos al señalar cómo todos los ajustes que realizáramos tendrían una repercusión en la conducción. Así, el combate fue afectado por una mejor suspensión y mayor potencia para acelerar. Estas características las usó el desarrollador para ganar ventaja al disparar desde el vehículo y al mismo tiempo, lanzar un gancho a las llantas de los autos enemigos, después aceleró y arrancó el eje completo, lo que provocó un aparatoso choque.

En otras situaciones, era posible abandonar la conducción del auto y usar el rifle de francotirador apoyado en su techo. Si los adversarios se acercaban mucho a una ventana, un breve periodo de cámara lenta permitía apuntar y disparar con la famosa escopeta.

En el momento cumbre de la demostración, Max usó el monstruoso parachoques de su vehículo para destrozar la puerta del búnker. Frente a él, apareció una decena de autos listos para comenzar una carnicería. Por desgracia, en ese instante terminó la demostración y nos quedamos con las ganas de ver el desenlace.

Sería apresurado juzgar qué tan buen título será Mad Max. Tenemos el precedente de los excelentes trabajos de Avalanche Studios; sin embargo, además del magnífico sistema de personalización y combate de vehículos, no vi otro elemento sobresaliente. El mundo abierto, un desierto, parecía más dispuesto a ser una arena de combate que un territorio para explorar o uno con lugares interesantes. El sistema de pelea a pie tampoco resaltó; falta ver otras zonas del mundo y probarlo antes de dar un veredicto final sobre los puntos negativos, pues bien podrían aminorarse o desaparecer. Me da un gusto enorme que, junto con la nueva película, Mad Max: Fury Road, Warner haya recurrido a un estudio tan experimentado para desarrollar el videojuego que la acompañará.